Quels sont les types de matériaux TPE

En fait, le nom chinois du TPE est élastomère thermoplastique, également appelé caoutchouc thermoplastique. C'est un matériau qui peut être directement moulé sans vulcanisation et qui possède une élasticité caoutchouteuse. Actuellement, les fabricants de TPE en Chine sont principalement divisés en élastomères thermoplastiques de type styrène SBS, polyuréthane thermoplastique TPU, élastomères thermoplastiques polyoléfines TPO, élastomères polyester TPEE, etc. Voyons maintenant les différences entre ces types !

1. Élastomère thermoplastique polyester TPEE
Le TPEE (élastomère thermoplastique polyester) est un copolymère séquencé contenant des segments durs polyester et des segments souples polyéther. Le TPEE allie l'élasticité du caoutchouc à la résistance des plastiques techniques ; les segments souples lui confèrent de l'élasticité, le rendant semblable au caoutchouc, tandis que les segments durs lui confèrent des propriétés de transformation, le rendant semblable au plastique. Par rapport au caoutchouc, il offre de meilleures propriétés de transformation et une durée de vie plus longue ; par rapport aux matériaux techniques, il présente également une résistance élevée, avec une meilleure flexibilité et des propriétés dynamiques mécaniques. Le TPEE résiste aux basses et hautes températures, pouvant être utilisé en continu de -40 à 160 °C. Il présente une excellente résistance chimique, aux intempéries et au vieillissement. Il est principalement utilisé dans les applications nécessitant amortissement, résistance aux chocs, à la flexion, étanchéité et élasticité, résistance à l'huile, aux produits chimiques et une résistance suffisante. Par exemple : modification de polymères, pièces automobiles, gaines de câbles résistantes aux hautes et basses températures, tuyaux hydrauliques, matériaux pour chaussures, courroies de transmission, pneus rotomoulés, accouplements flexibles, insonorisation, glissières d'ascenseur, matériaux anticorrosion, résistants à l'usure, aux hautes et basses températures, etc.

2. TPU

Le TPU est fabriqué en mélangeant du polypropylène (PP) avec du caoutchouc EPDM (éthylène-propylène-diène). Lors du mélange, le caoutchouc EPDM se disperse en tant que phase dispersée dans la phase continue PP, et pendant le mélange PP/EPDM, l'EPDM lui-même commence à vulcaniser, un processus appelé vulcanisation dynamique. La vulcanisation de l'EPDM n'affecte pas le moulage par injection du TPV, car l'EPDM est présent en tant que phase dispersée. Au contraire, la présence d'EPDM réticulé améliore la résistance à l'usure, la résistance mécanique et la résistance aux acides et bases du TPV.

3. SBS

Le SBS comprend le copolymère séquencé styrène-butadiène SBS et son polymère hydrogéné SEBS, ainsi que les matériaux modifiés de SBS et SEBS : TPS et TPES (TPS est parfois appelé TPR dans l'industrie des élastomères, et TPES est également appelé TPE dans l'industrie des élastomères, ce qui diffère de la portée générale des matériaux TPE). Les élastomères SEBS et SBS sont souvent utilisés pour la modification de polymères, l'augmentation de la ténacité, et comme résines collantes pour les colles, peintures et encres. Les matériaux modifiés SEBS, SBS, TPES, TPS, etc., offrent des propriétés physiques et des duretés plus flexibles et variées, ce qui les rend largement utilisés dans les jouets, les articles ménagers, les produits de sport et de fitness, les accessoires automobiles, les dispositifs médicaux, les matériaux pour chaussures, et l'industrie des câbles et fils. C'est pourquoi, à l'échelle mondiale, la consommation d'élastomères thermoplastiques de type styrène est la plus élevée parmi tous les TPE.

4. TPO

Le TPO est composé de caoutchouc et de polyoléfines. Généralement, le composant caoutchouc est le caoutchouc EPDM (éthylène-propylène-diène), le caoutchouc nitrile (NBR) et le caoutchouc butyle ; le composant polyoléfine est principalement le polypropylène (PP) et le polyéthylène (PE). Le TPO est devenu le principal matériau plastique-caoutchouc pour l'automobile et l'électroménager. Dans l'automobile, il représente plus de 75 % de la production totale, étant le type de TPE qui connaît la croissance la plus rapide.